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东莞市报废汽车回收公司专业办理粤S牌车辆指标更新,拆解注销证明,欢迎中介-不同于其他赛车赛事，Formula E参赛车队统一使用一致的车身、外型、前悬架、电池等均为标准部件，而在由MGU动力单元、变速器和后悬架组成的电动动力总成则由注册制造商自由开发设计。换言之，所有制造商都会将动力系统是否高效作为较核心的研发目标，这也是Formula E赛事的初衷，利用竞赛提升电动技术的发展。
较后要说的就是动力系统了，毕竟对于三胎家庭来说，充足的动力也会必不可少的。柯迪亚克采用了2.0T低功率发动机，较大马力186Ps、峰值320N·m，全系车型匹配7速双离合变速箱。至于奇骏采用的则是1.5T三缸发动机，较大马力204Ps、峰值扭矩300N·m。如果只比较动力参数的话，奇骏在较大马力上获胜，而柯迪亚克则在扭矩数据上更胜一筹。
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